车坏哪里就修哪里，这是不变正常的想法。可是凡事都有特殊的时候，
车的哪个位置一旦出现问题了，最好是进行一整套换呢？
那就是离合三件套，三件套包括：离合器片、压板、分离轴承。

可能有的车主说车只是离合器片坏，为什么要把其他两个也换了？
换完的费用还高。建议车主不要心疼一次性换三件套的费用，为什么呢？
一位车主抱怨上个月才换的离合器片和飞轮轴承，如今车子出现问题来换压板。想着又要耽误起码半天的工作，整个人心情都不太好。
按小编给那车主算一笔费用的话，耽误时间不说，费用比之前还多了一笔维修费。基本换一次离合片、压板这些修理费用基本在200元不等。
更换三件套的原因，按日常我们车在行驶时，换挡或者车子爬坡的时候。
离合相关的零部件是一起相互作用的，离合器片出现问题，压板也不可能寿命多久。
很多时候4S店或者修理厂工作人员会告知您需要更换离合器片，压板最好也一起换了。但有些会给您说换一个片就好，其他没坏。给您说没坏的。
修理人员坑你不懂，期待您不久再次光顾。一种修理压寨手段，费用是您来一次收一次。
本来是一个问题，只须一次修理费用。为何要心疼更换一整套，偏要这次坏了这个，没一个月又坏了那个，分开多给几次修理费。
如何判断需要更换离合器片这些？
1.一般情况下，当换挡中出现动力传递滞缓、高速跑不起来。
2.油门踩到底只能跑80--90公里，因为离合器打滑 ；
3.挂一档起步时,车有前后有闯动感；踩，抬离合时有生涩感等，
4.这些情况出现就更换离合器片以及压板。
5.可以看见离合器越用越高，车子爬坡时感觉没劲，甚至严重时车子行驶一段时间后能够闻到一股被烧焦的味道。
6.我们手动检查的简单方法：挂1档，拉起手刹车或者踩着刹车，然后起步。如果发动机没有熄火，就需要更换了。
如何让磨损降低，省去更换费用？
一、行车中不要没事时踩离合，或者长时间指把脚放在离合器踏板上。
二、不要老用半联动控制车速，或者利用半联动使车停住。
以上情况使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态。
加快了离合器摩片、压板的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致耗油，费车。
平常我们也可以根据行驶里程，以及耗损程度进行更换。
要是经常行驶的车，特裕硅油风扇离合器建议最好离合器片、压板、分离轴承一起换。厂商出厂也都是配套，只是零售店或者4S店拆分卖了，适应大家的需求。